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第722章 精打细算

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    肖远航放下了黄勇的电话,给分局运输科长滕国友打电话想确认一下,电话接通后滕国友一听是肖远航的电话,立即笑着说:“肖老弟,你太厉害了,居然真的在铁路局手里硬生生的抠出来了6趟专列!”

    “啥厉害啊,是铁路局领导理解我们古河站的难处!”肖远航笑着说:“老滕大哥,你们那边已经接到铁路局的通知了?”

    滕国友说:“是啊,不然我怎么知道6趟专列的事情呢。”

    肖远航笑着问道:“老腾大哥,具体分局那边是怎么安排的?”

    滕国友说:“我们也是刚刚接到路局的通知,还没有做具体的安排,不过,这个月的1趟专列就安排在5月31日吧,具体时间是23点45分从古河出发,走2314次列车的图定时刻,你现在就着手准备吧。其余5趟专列的具体开行时间,等我这边研究完了再通知你。”

    肖远航说:“好的,老滕大哥,我现在就准备第1列的开行工作。”

    和滕国友说完,肖远航马上给马万里打电话,马万里自己升任公安局长后,下现场和亲临一线的事情基本不需要他,除非在重大事件外,基本都是在办公室处理局的日常**务,电话没响几声他就接起了电话。

    肖远航说:“马大哥,为水泥申请开专列的事情铁路局已经批了下来,一共是开6趟专列,第1趟专列计划在5月31日23时45分开,其余5趟专列都在6月份开,具体时间得过几天才能定下来,你告诉水泥厂那边,现在就开始准备第1趟专列的装车工作。”

    马万里一听水泥专列批了下来,顿时惊喜万分,笑着说:“肖老弟,谢谢,谢谢,太感谢了!我马上就通知他们准备装车。”

    肖远航说:“马大哥,咱们之间不用客气,再说这是也古河的经济发展出力。这样吧,你让水泥厂马上和车站多经公司联系,就近在材料厂专用线装车。”

    肖远航之所以没有安排在货物线装车,也是为古河站多经公司创收着想,他不能白白为水泥厂申请6趟专列,装车费是不能让他们省的,6趟专列下来,车站多经公司差不多有5万元的收入。

    马万里说:“好的,肖老弟,我马上通知他们做准备,老弟的这份情老哥我记下了,容后再报。”

    肖远航笑着说:“马大哥,你这么说就远了,只要是我能力范围内的事情,马大哥你只要说话,我这一点问题都没有!”

    杜丽婷接到马万里的电话,见肖远航这么快就把专列的事情给落实了下来,也是十分的兴奋,至于肖远航安排在材料厂专用线装车的事情,她没有一点犹豫,6趟专列一申请下来,就代表着水泥厂不但走出了困境,而且能获得高额的利润,水泥厂也许从此就兴旺发达起来,那点装车费根本可以忽略不计。

    肖远航又给唐正林打了一个电话,在电话中他对唐正林说:“正林,你通知站调度那边一下,从现在开始,给我专门扣c60、c61和c62的空车,除了定向排空的整列空车外,其它空车都可以扣,一共需要32辆,然后送到材料厂专用线装水泥。”

    其实,运输水泥最适合的车辆是棚车,但是由于空棚车很少,在这么短的时间内扣下30多辆棚车很不现实,扣空敞车就容易多了。现在运用的敞车车型有c13也就是30吨的敞车,c17也就是40吨的敞车,c50也就是50吨的敞车,以及肖远航刚才的说c60、c61和c62等60吨的敞车,现在30吨和40吨的敞车正在逐步淘汰之中,这样的敞车已经很少了,主要运用车型是50吨和60吨的敞车,但是50吨敞车的比例不是比较大的,在两天之内扣下32辆60吨敞车虽不是很难,但遇到特殊情况也不一定能扣够。

    唐正林说:“好的,肖站长,是要开水泥专列吗?”

    肖远航说:“是的,市水泥厂要往唐城运1万吨的水泥,我从铁路局申请到6趟专列,5月31日开第1列,其余5列在6月份开,开行专列的命令这两天就能下达,你安排站调度那边先扣车吧。”

    唐正林说:“好的,肖站长,我马上就把这件事情安排下去。”

    杜丽婷把已经申请下来开水泥专列的事情通知了水泥厂,水泥厂方面顿时兴奋万分,一边安排人员到车站货物办理运输手续和联系车站多经公司,一边调集汽车队和装卸工向材料厂专用线的站台大仓库内运送水泥,等空车一配进来就开始装车。

    但是,水泥厂方面委婉的向杜丽婷表示,最好请车站方面给配空棚车,以防运输途中遭遇雨天造成不必要的损失。

    因此,杜丽婷直接给肖远航打了电话,把这个意思转达给了他。

    肖远航说:“杜姐,这个事情我考虑过了,先不说空棚车难扣,60吨的棚就更难扣的问题,我给你算一笔帐你就明白了。第一,这次铁路局批的6趟专列,开往唐城方向的货物列车每趟总重不得超过2550吨,计长不得超过42,一列货车最多能编组32辆,如果都是60吨的车,满载的情况下,扣除车辆的自重600吨左右,能运送1900多吨,6列就是能运11000多吨,如果其中再掺杂一部分50吨的车,6列勉强能把这1万吨水泥运走。”

    “是么?”杜丽婷越听越糊涂,心想都是这么多车辆,与敞车棚车也没关系啊,便机械的应了一声。

    肖远航接着说:“杜姐,你就可能不知道,棚车的车身比敞车的长,每辆长2.4米至3.6米,也就是说,敞车的换长一般是1.2或1.3,棚车的换长是1.5或1.6,列车的总长度是按每辆的换长计算出来的,计长42换算下来就是504米,如果选择敞车运输最多能编组上32辆,如果选择棚车运输,按短的1.5计算,最多只能编组28辆,1列车少4辆就少运240吨,6列呢?就少1440吨,就算我能都给你们配上60吨的棚车,1万吨水泥也根本运不完!”rs

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