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在我们和亚东闲谈的时候，他提起过新藏公路线上最危险的几个地方，其中就有“死人沟”的大名。
他告诉我们，新藏线最骇人的不是糟糕的路况，而是高海拔、氧气稀薄引起的高原反应，其中最令人闻之色变的地方就算是"死人沟"了。
死人沟处于喀喇昆仑腹地，是新藏公路上一道鬼门关。
新藏线上有句俗话："天山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉"，这形容一个人经历丰富、胆大气壮，可见天山达坂和死人沟两地在人们心里的恐怖印象.
死人沟名字的由来，有两个不知真假的传说。
那还是在解放初期，国民党有一个骑兵师的残余部队，从叶城逃往阿里途中，在甜水海过来的一条山坳里睡了一夜，但第二天醒来的时候，骑兵师就变成了骑兵连。
不仅如此，第一批进入阿里的解放军一个连的人马，曾经也在这里露宿一夜，但是第二天，整个连队百来号人，没有一个醒来，全部因缺氧死在了这里！
当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。
死人沟海拔五千二，氧气含量不到海平面的百分之六十。
每年的五月初开山通行之际，在此总会遇到不知什么时候抛锚在此的汽车，拉开车门，看到驾驶室里的司机和同行者坐在那里，面色如初，等到叫无应声，一拉搡，人便颓然以僵死的姿式跌出车外。
在那个年月，如果有人死在死人沟一带，长途司机就刨个坑，草草把人埋在路边。甚至连亚东也告诉我们，说那时候他随队穿越新藏线的时候，还看见过坑里露出的人手。
历年在这里冻死、病死以及翻车死亡者留下的白骨数不胜数。
车过这里，凄厉的风声犹似鬼哭狼嚎。夜幕降临后，沟两旁星星点点的磷火连成一片，在道路两旁蔓延，让人毛骨悚然。
亚东在之前很严肃地警告我们，再健壮的人，可以躲得过麻扎、躲得过黑卡、躲得过康西瓦、躲得过甜水海，却无法躲得过死人沟……
但是至少在这时候，亚东明显不知道我们就是要去死人沟，我看的清清楚楚，他在地图上给我们标注方位的时候，那个圆圈的中心并没有字，那是后来谢秋刀加上的。
但是叶秋的表现证明了老谢的猜测。
“我们不是要去冈仁波齐神山吗？”老谢很凌厉地盯着叶秋，低声质问道：“为什么中途突然变卦，又要去死人沟了？组织上究竟是什么意思？”
“我们要去的，不是亚东所说的那个死人沟……”叶秋的声音幽幽的。
他望了老谢一眼，摇了摇头，掏出身上带着的速写本，写下了一行字：“冈仁波齐是幌子，我们的计划受到了干扰！我们被监视了！”
当这行字出现在我们面前的时候，我和老谢都惊住了，什么情况，我们什么时候被监视了？难不成有敌特？
我甚至忙不迭就想要转头四顾，但是叶秋按住了我，他在纸上写道，具体的情况下车之后再跟我们解释，我们要做的就是等待。
等待，嘿嘿，那一刻，这个词在我听来有种说不清楚的讽刺味道。
后来我回想起西藏行动的时候，才发现那次任务，怎么看都透着股诡异的味道，甚至比在东海的时候都更让人看不明白。
东海的时候，我们还能接触大量的资料，我们所获取的信息，都是直指事件的核心，要么就是老夏或者卫青领着我们，给出破解谜团的方向。
但是这次来西藏，先是突然出现的叶秋，还有那个神秘的齐陵生。一个算命的，一个国家登山队顾问，这两人我至今都不明白他们出现的目的。
之后，无论是突然地乘坐运输机，还是坠机之后救援我们的养路队，具体行动的细节上面都瞒着我们，唯一知道点什么的叶秋，却什么都不告诉我们。
我们最近经历的事情，从进入大藏寺，到拉萨的那场会议，无论是甘丹法王还是贡布慈丹，他们都在给我们讲故事，讲述那些有关于宗教的、历史的诡异传闻。
故事就是故事，故事就是用来蒙人的！
在我看来，那些消失在历史长河中的玄奇神话，以及他们背后所暗藏的线索，实在埋得太深，完全超出了我既有的理解范围。
以至于到最后，听了那么多故事，连我这个身在事件内的人，都完全无法理解我们这次任务目标——我们要去哪儿？我们要去干什么？这一切都好像被人为地隐瞒了下来，我们最近的行动，呈现出一种杂乱的、无序的状态。
我隐约有种感觉，上面安排的行动流程，还有那些所谓的故事，都是在故布疑阵，意图转移某方面的注意力。而我们这支三个人的小队，从来都不是主力，只不过是带着某些人兜圈子的“疑兵”！
我脑海里的思绪翻涌不停，我和老谢对视了一眼，发现他的眼中也有着深深的疑惑——这一切，究竟是怎么回事？
我想了半天也想不通，最后干脆不再去想，叶秋看样子不会再透露更多了，我也懒得搭理他，自顾自倒在座椅里闭目养神。
吉普车行驶在公路上，但是简易的便道已经几乎融入了荒野，遍地是碎石渣和陷坑，剧烈的颠簸一刻也不停歇。
迷迷糊糊之中，我也不知道我们究竟走多久，直到下车的时候，我才被老谢叫醒。我们向亚东他们道谢，把属于我们的物资搬了下来，随后目送亚东一行人的离开。
直到亚东他们的车队彻底消失在我们的视野范围，我才有机会打量着我们目前的处境，我们的面前依然是一望无垠的荒野和雪山，连个鸟影子都没有，我们再一次回归了孤立无援的状态。
清晨出发，但我们抵达目的地的时候，已经又是傍晚了。
夕阳在雪山起伏的阴影中渐渐沉了下去，但顺着阳光的方向，我发现远处天地交接的地平线被拦腰截断，有两道完全对峙着的高耸暗影直插云霄，好像是一个极为险峻的峡谷。
“我们现在怎么办？”我指着远处的峡谷：“去那儿吗？”
叶秋拨弄着无线电，刺啦刺啦的信号噪音响了起来，他应该是在向某处发送讯息。半晌之后，叶秋才弄完设备，点起了一支烟，一屁股坐在木箱子上：“等着吧，待会儿有人来接……”
旷野茫茫，谢秋刀这时候也不急了，笑着问叶秋：“这儿就是死人沟？”
“唔……”叶秋点了点头，吐出一口烟雾：“有十几年没来了。”
说到这里，叶秋转过头来看着我们：“接下来的事情呢，就不用我跟你们解释了，有人会告诉你们的。”
我正想问，却忽然发现不远处有一道红光平缓地闪烁了几下，我望过去，发现有一辆货车从山坳的阴影中驶了出来。
那是一辆解放卡车，深绿色的涂装，叶秋跟驾驶员对了一下暗号，确认他就是来接应我们的人，随后我们就一起把物资和装备搬上了卡车。
坐完吉普又坐卡车，我们这享受的待遇有种下降的趋势啊。
我在心里感叹着，但是卡车已经以一种平稳的速度驶入了茫茫的旷野中，向着远处的峡谷冲了过去。荒草、黄沙、黝黑的泥土在我眼前一一闪过，大概一个多小时以后，我们就进入了峡谷阴影所笼罩的范围内。
铁丝网、军事禁区的标示、执勤的守卫，潜伏在暗中的岗哨都接连出现在我们的面前。
卡车越过了岗哨，从被铁丝网拦截的区域向着峡谷深处驶去，里面的道路明显是经过特殊处理的，宽阔而平坦，那种在荒野中行驶的颠簸感戛然而止。
但是峡谷里的地形很陡峭，基本都是沿着山崖盘旋，七弯八绕的，从我的位置看过去，只能看见裸露的褐色山石和嶙峋的石崖。
峡谷里的道路也很长，军事禁区的岗哨和拦截铁丝网每隔一段距离都有，从进入峡谷以来，我都至少见到了不下三层隔离区域。
到了这时候，我已经明显预感到，事态的发展和严重程度都完全超出了我的想象，至少这已经不是一个特别小队就能解决的问题了。同时，这也从另一方面证实了我心里的猜测——
我们不是主力，只是混淆“敌人”视线的疑兵，真正的解决西藏这件事的，极有可能是峡谷里的这批人。
然而，当卡车将我们运到峡谷中的核心区域的时候，我才真正意识到，这件事的性质已经和东海完全不一样了，这已经完全背离了我们所接触到的信息。
我们下车的位置，是峡谷半山腰的位置，从我们这里望下去，一个直径超过一公里的巨型裂谷出现在我们的面前，它好似陨石坑一般呈环形镶嵌在峡谷中。
而裂谷的底部，无数的帐篷和物资堆积在一个营地中，来往穿插的全是荷枪实弹的士兵，峡谷中央正架起了几座大功率的探照灯，冷白色的灯光直射入峡谷深处的裂缝中……